三民區當舖-高雄億鑫當舖/三民區當舖/三民區當鋪/ 三民區汽車借款/ 三民區機車借款/ 三民區免留車借款/ 三民區分期車借款/三民區房屋土地借款/ 三民區黃金鑽石珠寶借款/ 三民區精品名牌包借款/ 三民區手機3C借款/三民區工商融資/三民區大額周轉/三民區小額借款/耗千億等10年「雲朵天棚好美」高雄鐵路地下化通車

投資近1千億，等待10年，高雄鐵路地下化工程終於在昨天第一階段切換通車，《蘋果》直擊高雄新站內部以灰白色調、現代化設計打造，抬頭就能看到「雲朵天棚」，旅客紛打卡拍照，但首班南下區間車卻延誤15分鐘，第一班北上自強號也延誤近50分鐘。民眾陳曉宇說：「一定會帶小孩逛各站體，因為真的漂亮又有特色！」

從日本時代啟用至今超過百年的縱貫鐵路，軌道穿越高雄市，將市區精華地段切割成南北區塊，行政院為此核定高雄市區鐵路地下化計劃，從2009年6月26日動工，興建全長約15.37公里的地下化軌道，啟用左營、內惟、美術館、鼓山、三塊厝、高雄、民族、科工館、正義、鳳山10座地下化車站。 

人潮多電扶梯故障

高雄鐵路地下化工程昨第一階段切換通車，完工後市區地面看不到火車，後續第二階段工程，包括把地面舊有軌道、天橋等設施拆除，興建高雄車站上方景觀造型天棚、商辦大樓、鳳山車站開發大樓等，預計2023年完工。
台鐵前晚至昨晨6時進行路線切換，昨晨預定第一班南下列車無法開出，延誤約15分鐘，第一班北上自強號6188次延誤約近50分鐘，台鐵說，因切換工程複雜才延誤。
而新左營到鳳山的紀念一日券、十全十美紀念套票、高捷台鐵雙鐵合作活動、鐵路便當優惠加上蓋印車站紀念戳章等活動，全擠在地下一樓進行，電扶梯一度故障，站長上官慧珠說，人潮過多、電扶梯負荷量過大導致電扶梯故障。
另有民眾爆料「昨天很興奮搭上高雄鐵路地下化首日列車，但是一路上看到美術館、內惟、左營舊站連續3個站某側手扶梯接連停工」，交通部鐵道局南部工程處說，初估瞬間負荷量過大導致。 

「指標太少像迷宮」

林姓民眾說，高雄車站雖然新蓋得不錯，但對他們年紀比較大的人來說，指示標誌太少，不知怎麼走、怎麼去搭車，簡直像迷宮一樣，希望能改進。
《蘋果》直擊高雄新站，地面層是荷蘭麥肯諾建築團隊操刀設計，由傳統廟埕燈籠為意象轉化而來的「雲朵天棚」，由一片片如白色雲朵天花板組成，非常壯觀，有人直呼：「好美！」但也有人批像是蟲卵，「密集恐懼症要被引發了！」
台鐵高雄新站地下二層有兩個島式月台，軌道採板式軌道，舒適度提升、噪音減弱，未來管理、養護費用也降低；地下三層是連通道，地下四層是高雄捷運。高雄鐵路地下化總顧問張運東說：「高雄新站是複雜、特殊、龐大的車站！」在施作永久站體，開挖深達33米，距離營運中的高雄捷運潛盾隧道，「最緊鄰的距離只有1.1米！」而過愛河段隧道工程，「是高雄鐵路地下化最困難工程！」
日本時代就興建完成帝冠式舊車站，預計2020年底前遷移回高雄車站廣場正前方，但周邊商圈恐有施工黑暗期，店家盼加強商圈連結動線，規劃足夠停車空間。 

高雄鐵路地下化資訊表

票價：區間車最低票價15元
地下化工程範圍：左營至鳳山
總長度：15.37公里
總經費：998.69億元
興建時間：2009年6月26日
通車時間：2018年10月14日
沿線車站：原有左營、高雄、鳳山3站，新增內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族、科工館、正義等7站，共計10站。
資料來源：交通部鐵道局南部工程處提供、《蘋果》採訪整理 

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